Twitter三位联合创始人宣布退出(2)

　　2008年10月，多尔西的CEO职位由威廉姆斯接任，目前斯通和威廉姆斯掌管公司。他们都富有梦想家的影子。例如，斯通说，“ 我们在这里是为了影响人们的生活，我们承认在这里拥有领袖地位。”威廉姆斯承认，他在向母亲解释Twitter时遇到了麻烦。斯通也担心Twitter信息共享的影响力，因为媒体记者希望在免费信息时代尽力能有所作为。

　　威廉姆斯和斯通在采访中都未透露公司营收战略的细节，但他们都表示会向企业用户收取品牌认证费(例如，向用户保证JetBlue的Twitter博客是货真价实的源自JetBlue)，另外Twitter有可能向购买好友资料的用户收取费用，这很像订阅费。不过，两位创始人都对收取个人用户费用持谨慎态度。

　　当向两位创始人问及公司营收状况时，他们都会提示Twitter还是一家年轻的公司，他们首先要考虑到产品无懈可击，随后，他们都会异口同声地说，在1998年，没有人会问谷歌如何盈利，最后，他们都会说，目前，所有的人都担心资产缩水，但并不意味着他们也这样。目前，Twitter已拥有超过2000万美元的风投资金，最近TechCrunch的报道称，Twitter与一家风投公司签署的条款说明书透露，Twitter市值2.5亿美元。因此，Twitter盈利还有足够时间。

　　Twitter曾拒绝了Facebook开出的5亿美元的收购价。但在现有经济情况下，Twitter还会一口拒绝吗?答案也许是肯定的。威廉姆斯表示，“我们有自己的产品，我们正为之努力，我们会有现金流。”

　　twitter

　　美航坠河事件：Twitter击败《纽约时报》

　　当地时间12:33分，一位名叫 “manolantern”的网民发帖称，“我刚看到一架飞机坠入了曼哈顿附近的哈德逊河中。”随后，跟帖不断。在《纽约时报》网络版发布前15分钟(发布纸质版15小时前)，目击美航1549航班坠河的Twitter用户不断实时更新。一位名叫JanisKrums的人在飞机坠河时碰巧在哈德逊河的摆渡船上，他立刻拍下照片并贴到了TwitPic上，留言说，“哈德逊河上有架飞机，我正在前往救人的摆渡船上，疯狂中。”

　　静下心想想 Krums的所作所为，一架飞机在他面前坠河，在如此混乱中，他本能地拍下照片并上传网上，这肯定是不带有挣钱目的或利他主义色彩的。重大事件发生后，想也不想，就把照片公布于众。如果我们换个思路，他拿着这张所有记者都会提交给普利策评委会的照片，决定出售，那么他会遭到博客和Twitter用户的唾骂。他的所作所为就是信息共享的文化，这也是Twitter所依赖的文化。无论你对Twitter能否度过经济危机，或是它目前无力于对其服务给出定价作出何种判断，对于Twitter而言都是事实存在的。如果美国有百万计像Krums这样的人，这就会成为一种现象，这也是 Twitter所期待的。

　　当然，Twitter的员工并没有关注到坠河事件。这是一种新的通讯方式，没有出现新闻编辑部的那种大呼小叫、疯狂奔跑，派遣临近记者前往现场。在开会的一个小时内，Twitter的员工并不知道飞机坠河。事故发生地甚至没有出现交通拥挤，斯通解释说，“因为实现了体验共享，就像总统就职和孟买袭击事件一样。”

　　编辑本段Twitter的优势

　　Twitter一瞥

　　Twitter是一种微型博客网站，用户可以在该网站上发布文本信息，每次不得超过140个字。你可以在别人跟帖，别人也可以跟你的贴，这有点类似于Facebook的状态更新服务，但它对所有人都是开放的。大多数Twitter用户页面像是简单的文本博客，但聚合起来，就有了力量。

　　Twitter与Facebook的不同之处

　　与用户数达5亿的Facebook相较，Twitter还只是微不足道，但它却与Facebook截然不同。Twitter“降低了门槛”，Twitter是现有博客网站合理发展的下一步，也是博客的初始阶段。网民认为，键入140个字并发送到网络上更为便捷，因此Twitter实现了信息的流程化。

　　由于用户相对较少，因此Twitter的服务相当迅捷。Twitter2007年甫一亮相，就成为美国南部地区网民寻找聚会的最佳途径，在美国大选中，它出尽风头，在去年孟买恐怖袭击案爆发后，Twitter更是声名鹊起。

原文转自：http://www.ltesting.net