面向构件的方法与实践－面向构件的演变[1]

　　1．从第一辆蒸汽汽车的产生到第一个汽车构件工厂的诞生

　　1769年，法国人N.J.居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔.苯茨（KartBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1885年，后者在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。这代表着第一个汽车构件工厂的产生。

　　2．基于构件的组装，使大规模的快速生产成为可能

　　20世纪80年代，汽车模块化生产方式初露锋芒，技术实力雄厚的零配件生产商德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块，在现代汽车装配线上注入了新的概念。

　　1.1.2 软件行业的构件史

　　任何一个行业的发展都与当时的技术发展状况有着直接或间接的关联，汽车行业如此，软件行业也不例外。但是软件就其本身特征而言更加具有复杂性，它从一开始应用于简单计算到现在渗透到各行各业，甚至与每个人的生活都休戚相关。与传统行业相比，无论从其外延还是其解决问题的复杂性，都有其独特性。

　　我们将短短几十年的软件史，划分为以下几个阶段。