案例背景:
系统是中国工商银行为IATA(航空协会)提供的机票票款结算系统。IATA(International Air Transport Association)是一个由全世界各
国航空公司于1945年组建的大型民间组织,总部设在加拿大的蒙特利尔,执行总部在瑞士日内瓦。2000年,国际航协会员航空公司逾280个,遍布世界各地。在世界定期国际航空运输业务中,会员航空公司占了98%。其中中国BSP会员航空公司为55家,代理人近3400家,销售总额为209亿元。IATA的清算系统由开账与结算计划(BSP)、货物账户和结算系统(CASS)两部分组成,其主要功能是通过BSP客运系统和CASS货运系统向参加该系统的航空公司提供结算报告、托收及结算服务。BSP(Billing and Settlement Plan)是IATA清算系统的一个分支,其主要是为航空公司和客运代理人之间提供清算服务,即代理人代理销售各个加入IATA的航空公司统一格式的机票,机票款项通过BSP进行清算。
商业目标:
高效完成航空公司和客运代理人之间的清算服务,要求在每个清算期内完成清算数据的接收,查询账户余额,提供代理人的余额差异报告,在清算日内完成所有代理人的收款,不足部分作贷款,付款调准,向航空公司付款,及代理人还贷管理。
解决方案:
由于系统要求在较短的时间内完成,而系统又相当复杂,涉及多个系统,要求在一天内完成分布在全国各地3400多家代理人的余额的查询,收款。这样就要求系统有一个能够快速实现的机制,同时提供一个稳定高效的运行平台,来支持系统的快速开发要求及系统的大量交易的压力需求,同时需要一个完善的渠道能够到达全国各地的业务主机系统。考虑到网上银行系统所采用的多渠道支持系统,能够支持多种渠道的接入服务,同时它已经建立了到达全国各地的业务主机的渠道。所以BSP系统借助这一渠道,使用网上银行系统的核心业务平台,增加BSP系统的渠道,就能够快速实现系统所需的功能。
系统结构
如图九所示,包括3大模块:
服务器端、BSP客户端、经办柜员客户端。
服务器端是一个核心交易平台,提供所有交易的提交和系统的服务器端交易逻辑的支持,核心交易平台通过交易网关实现对后台主机交易的获取。
BSP客户端通过INTERNET联接到交易平台,完成BSP端的功能:清算报告上传,差异报告查询下载,还贷报告查询下载,付款调准。
经办柜员端通过内部网连接到交易平台,完成经办柜员端的功能包括:余额查询,主动收款管理,向代理人收款,贷款管理,向航空公司付款,向代理人付款。
功能实现
BSP端
代理人情况核对:完成对代理人基本情况如账户信息的核对;
航空公司情况核对:完成对航空公司基本情况如账户信息的核对;
清算报告上传:完成代理人和航空公司清算文件的上传并加载到系统数据库中;
差异报告查询下载:提供代理人账户余额与收款的差异查询并可以以文件形式下载;
收款差异报告查询下载:提供代理人收款的差异报告查询和下载;
还贷报告查询下载:提供代理人还贷情况的查询下载;
付款调准:完成对航空公司付款的调准和对代理人付款的调准。
经办柜员端
余额查询:通过交易平台查询代理人账户余额;
主动收款管理:提供代理人主动向BSP账户汇款的管理,把它纳入到清算系统中;
贷款管理:提供对代理人贷款的管理;
向航空公司付款:打印付款凭证并向航空公司付款;
向代理人收款:打印付款凭证并向代理人付款;
应急处理:提供BSP端的所有功能在柜员端的实现。
案例评价:
此项目已经在2001年11月8日正式上线投入运行。中国工商银行BSP资金清算系统的成功,标志着中国BSP清算周期由原先的每个月一次提高到每周清算一次。因为这个重大的进步,BSP系统入选2002年中国民航十大新闻:“中国BSP实现每周清算 BSP Clearance Per Week Realized in China --- 2002年3月18日下午,中国工商银行完成了3月份第一个结算期BSP票款转款交易,至此中国BSP清算从一个月两次成功切换到每周清算,从而使中国BSP成为世界上为数不多的实现每周清算的BSP之一。截至目前,全世界68个BSP中,包括中国在内只有6个BSP实行每周清算。这标志着中国BSP的技术发展和现代管理又迈上一个新的台阶。”
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