黑客撰写无线装置病毒车用电脑被感染

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汽车产业高层和分析师均表示，电脑黑客对撰写无线装置病毒的兴趣日增，让车用电脑面临被感染的风险。

汽车制造商为车内电脑增加MP3随身听和移动电话资讯转换的功能，但也让汽车更容易经由蓝芽无线传输，感染到移动病毒。

俄罗斯安全公司Kaspersky Lab的防毒研究主管Yevgeni Kaspersky表示：＂我担心在车内使用蓝芽连线有风险。＂他说：＂当智能手机和车内电脑使用同一个管道转换资料……黑客迟早会发现车内电脑操作系统的弱点，……且绝对会加以利用。＂

最糟的情况是，控制引擎性能与排气，和导航

及娱乐系统的电脑失灵，导致汽车必须送修或重启系统。赛门铁克(Symantec)的移动病毒专家Guido Sanchidrian说：＂我非常确定你还是可以靠自己开车。＂

目前车厂尚未接获车内电脑病毒的通报，研究也显示，将病毒植入车内并不容易，但制造商仍严肃看待此一威胁。第一个行动电话病毒Cabir，仅利用蓝芽一个管道，便已扩散到20多国，从美国、日本、芬兰到南非都在受害名单上。蓝芽也用在车内电子介面的监控和服务。

汽车制造商表示，针对安全性的设备，如安全气囊或引擎控制，他们都采用最精密的防护，但资讯及娱乐系统的防护较不严密。虽然至今尚未传出任何中毒案例，业者均表示，他们正密切注意无线病毒的发展。

德国车商BMW的发言人说：＂按照原理，在车内植入(病毒)是有可能的，多年来，我们一直努力解决这个问题。＂德国汽车零件商Siemens VDO和其他许多公司，都使用可阻挡有害程式及资料的加密系统。

Siemens VDO的发言人表示：＂如果类似病毒这类不应该存在的东西出现，就会跳出错误信息，或根本不被接受。＂她指出，研究显示＂你无法只送出病毒就让整个系统死机＂。芬兰防毒公司F-secure今年稍早曾在丰田(Toyota)的Prius车款上测试行动病毒，但无法损害其系统。

尽管行动电话的安全防护，经过多年的推动仍无显著成果，但随着汽车制造商转向电脑防护，防毒公司也开启了另一个利润可观的市场。Kaspersky说：＂除非爆发几场重大的病毒感染，民众不会使用安全防护。在此之后，他们才会了解，使用电话上网是危险的，你需要保护。＂

市调公司IDC表示，行动安全软件市场将从2003年的7,000万美元，增至2008年的9.93亿美元，平均每年增长70%。赛门铁克的Sanchidrian也说：＂这个市场才刚起步，病毒威胁的情况还不到Windows的规模。＂

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